Se você usou o padrãocilindros hidráulicos do reboquepor um tempo, você conhece os problemas: rachaduras na base, dobras, manchas de ferrugem e vazamentos lentos que começam pequenos e pioram rapidamente. Eles geralmente surgem em estradas irregulares, condições molhadas e trabalho pesado constante. Reconstruímos nossos cilindros específicos para reboques em torno desses pontos problemáticos, eliminando os pontos fracos e nos concentrando no que realmente importa para o trabalho diário.
Esses cilindros atualizados resistem a tudo o que você joga neles: lama, chuva, poeira, ondas de frio e estradas agrícolas esburacadas. Eles não mudarão, perderão energia ou paralisarão no meio do trabalho. Não importa onde você esteja conduzindo seu trailer, eles permanecem consistentes do início ao fim.
Em vez de uma base básica de solda dividida, usamos uma base sólida forjada para cada cilindro. As áreas de alta tensão são mais espessas e o ajuste do olhal de elevação é mais justo. Mesmo com cargas completas repetidas e vibração constante, a base não racha, dobra ou se solta. Todo o cilindro fica mais reto e dura mais.
Ajustamos as passagens internas de óleo e adicionamos um design simples de amortecedor. O cilindro se estende e retrai uniformemente, sem solavancos repentinos ou gagueira no meio do ciclo. Dessa forma, você coloca menos pressão sobre a estrutura do trailer, as mangueiras e a bomba sempre que levanta e obtém uma operação mais suave e segura em todos os aspectos.
Optamos por hastes de pistão mais grossas e retificadas com precisão. Sob carga pesada, eles não dobram nem arranham facilmente. A haste e o pistão se ajustam bem e firmemente, então há muito menos desgaste dentro do cilindro. Esta atualização simples ajuda a reduzir as avarias e reduz ao mínimo o tempo de inatividade.
Usamos um processo de revestimento adequado de três etapas: trabalho de preparação completo, primer antiferrugem e, em seguida, um acabamento resistente e resistente às intempéries. Chuva, lama e sol não corroem o acabamento nem causam a propagação de manchas de ferrugem.
Cada cilindro vem com vedações antienvelhecimento resistentes que impedem a entrada de poeira, água e sujeira. A vedação permanece firme por mais tempo, então você não terá vazamentos lentos ou trituração do interior do cilindro. É uma coisa a menos para verificar antes de cada viagem.
Todos esses cilindros usam tamanhos de montagem padrão e conexões de porta comuns. Sem perfuração, sem modificação da estrutura do trailer, sem adaptadores especiais. Retire o cilindro antigo, aparafuse o novo e volte ao trabalho. Eles cabem na maioria dos reboques leves, agrícolas e utilitários.
Não apenas aumentamos o volume do cilindro – mantivemos o peso razoável. A resistência adicional não significa arrasto extra ou maior uso de combustível, então seu trailer ainda tem o mesmo comportamento de antes.
A HCIC constrói cilindros hidráulicos há anos e nunca pulamos etapas. Somos totalmente certificados com CE e ISO9001. Cada cilindro do reboque é testado quanto à pressão e vazamento antes de sair de nossa oficina. Você sabe exatamente o que está obtendo: qualidade consistente e confiável, sem surpresas.
Operamos três fábricas de produção completas, além de nosso próprio centro de P&D dedicado. Isso significa que estamos preparados tanto para pedidos de estoque padrão quanto para construções personalizadas, independentemente do tamanho ou especificação. Se você tiver um reboque ou requisito de carga específico, podemos dimensioná-lo, construí-lo e lançá-lo sem os atrasos habituais.
