Este artigo apresenta a análise e sugestões de vazamento do cilindro de óleo.
Este artigo apresenta a classificação dos cilindros hidráulicos.
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O cilindro é composto de cilindro, tampa da extremidade, pistão, haste do pistão e vedações, e sua estrutura interna é mostrada no "Diagrama esquemático do cilindro SMC":
O motor de linha, com todos os cilindros dispostos lado a lado em um plano, possui um bloco de cilindros simples e uma estrutura de virabrequim, e usa uma única cabeça de cilindro. Possui baixo custo de fabricação, alta estabilidade, boas características de torque em baixa velocidade, baixo consumo de combustível, tamanho compacto e ampla aplicação. Sua desvantagem é o baixo consumo de energia. "Em linha" pode ser representado por L, seguido pelo número de cilindros é o código do motor, os carros modernos têm principalmente motores L3, L4, L5, L6.
