Os portos estão encharcados de ar marinho salgado e os cilindros normais simplesmente não conseguem lidar com isso. A maioria começa a enferrujar em 3 meses, suas vedações quebram e os vazamentos de óleo tornam-se um incômodo diário. Vejamos o exemplo da equipe de empilhadeiras e recuperadoras do Porto de Ningbo – eles costumavam interromper as operações a cada 2 meses para trocar os selos. Cada reparo demorava 3 horas, retardava o manuseio da carga em 20% naquele dia e gerava custos extras de mão de obra que ninguém queria cobrir.
Os guindastes de contêineres levantam centenas de cargas por dia, e as empilhadeiras-recuperadoras operam mais de 8 horas seguidas. Os cilindros normais batem depois de um ano – as hastes do pistão se desgastam ou a coisa toda fica presa no meio do trabalho. O Porto Yantian de Shenzhen teve esse problema no ano passado: um guindaste congelou por 4 horas por causa de um cilindro preso, atrasando 10 contêineres e fazendo com que o navio de carga perdesse a janela de partida.
Usamos liga de aço de alta resistência de 800MPa para cada cilindro hidráulico– essa é a coisa difícil que não cede sob pressão. Em seguida, adicionamos uma dupla camada anticorrosiva: primeiro um spray térmico de zinco-alumínio e depois uma camada selante hermética. Esta configuração passa em um teste de névoa salina neutra de 48 horas com zero pontos de ferrugem, de modo que o cilindro dura mais de 2 anos em ar salgado do porto. A haste do pistão recebe uma placa cromada espessa, atingindo a dureza HRC60 + - é 50% mais resistente ao desgaste do que as hastes normais, por isso não se desgasta mesmo com estiramento e encolhimento ininterruptos. Usamos vedações de poliuretano importadas e resistentes a óleo, combinadas com nosso próprio design de lábio duplo – elas funcionam bem de -20°C a 80°C, bloqueiam sal e poeira e mantêm vazamentos de óleo abaixo de 0,1%.
Nós estivemos construindocilindros hidráulicoshá 25 anos – conhecemos todos os truques para fazer com que um se encaixe perfeitamente no seu equipamento. Para os guindastes de contêineres do Porto de Qingdao, fabricamos cilindros de elevação com diâmetro de haste de 80 mm e curso de 1.200 mm, além de um sensor de pressão integrado para evitar sobrecarga. Para as empilhadeiras-recuperadoras do Porto de Tianjin, adicionamos um amortecedor hidráulico para reduzir o choque – esses cilindros agora duram 3 anos em vez de 1. Não importa se sua máquina é ZPMC, Sany, Kalmar ou algum modelo raro para o qual ninguém mais tem peças – desenharemos um modelo 3D primeiro, para que você possa ver que se encaixa perfeitamente antes mesmo de começarmos a construir.
TodoCilindro hidráulico HCICpassa por três testes rigorosos antes de sair de nossa fábrica: 2x pressão de trabalho (20MPa, mantida por 30 minutos sem vazamentos), névoa salina de 48 horas e 1000 testes de estiramento contínuos. Enviamos a você um relatório de teste completo com cada pedido, para que você saiba que está pronto para uso. O Porto de Guangzhou comprou 20 cilindros no final do ano passado – até hoje nenhum vazou ou ficou preso. Isso economiza 2 trabalhos de reparo por mês e zero tempo de inatividade significa que não há perda de prazos de carga.
Nossos cilindros cabem na maioria das máquinas portuárias, sejam elas de fabricação chinesa ou importadas. Quando você trocar cilindros antigos neste final de ano, basta retirar o antigo e aparafusar os nossos – não há necessidade de modificar sua máquina. Isso significa que não há tempo de inatividade extra durante a correria de fim de ano, quando cada minuto de operação conta.
Cada cliente portuário recebe um representante de pós-venda dedicado – alguém para quem você pode ligar ou enviar mensagens a qualquer hora do dia ou da noite. Esteja você tentando escolher o cilindro certo, tenha dúvidas sobre o processo de construção personalizado ou precise de ajuda para consertar algo após a instalação, entraremos em contato com você rapidamente com respostas claras e objetivas. Sem mensagens automatizadas, sem espera – apenas ajuda real, quando você mais precisa.Para obter mais detalhes, envie um e-mail para "davidsong@mail.huachen.cc" ou pesquise no Google "HCIC hidráulico"
