Introdução ao cilindro hidráulico da caçamba da carregadeira: Curso máximo: 9030 mm Peso::680, 680KG Escavadeira adequada (tonelada): 12 toneladas, 12T Tipo de balde: balde de polegar Materail: Q355B//NM400 Cor: Personalizado Capacidade da caçamba da carregadeira/m3:0,48 Capacidade da caçamba:0,48m³ Tipo de marketing: Novo produto 2022
Os cilindros hidráulicos de pistão vêm em dois tipos estruturais principais: haste única e haste dupla. Quando se trata de métodos de fixação, existem duas maneiras comuns: fixar o próprio corpo do cilindro ou fixar a haste do pistão. Em termos de ação hidráulica, eles também são divididos em tipos de ação simples e de dupla ação.
Para cilindros hidráulicos de ação simples, o óleo sob pressão é fornecido apenas para uma cavidade do cilindro. A extensão ou retração do cilindro é conseguida pela pressão deste óleo, enquanto o movimento de retorno geralmente depende de forças externas como o peso da carga ou uma mola. Já nos cilindros hidráulicos de dupla ação, o óleo pressurizado alterna entre as duas cavidades do cilindro. Este fornecimento alternado de óleo empurra o pistão para se mover em ambas as direções, com a pressão hidráulica sozinha conduzindo todos os movimentos do pistão, sem necessidade de forças externas adicionais. Este design torna os cilindros de dupla ação mais flexíveis e amplamente utilizados em cenários que exigem controle preciso de extensão e retração.
Não opere com carga durante o processo de trabalho.
Problemas comuns de desempenho nesses casos incluem parada imprecisa da haste do pistão, impulso insuficiente, velocidade reduzida e operação instável. As causas específicas são as seguintes:
(1) O óleo hidráulico deve fluir de volta para o tanque de óleo através da válvula de alívio durante a operação. Se a sujeira entrar na válvula de alívio e bloquear seu carretel, mantendo a válvula de alívio em um estado normalmente aberto, o óleo hidráulico fluirá diretamente de volta para o tanque de óleo, contornando a válvula de alívio, resultando no fornecimento de óleo ao cilindro hidráulico. Se a carga for excessivamente pesada, mesmo que a pressão ajustada da válvula de alívio tenha atingido o valor nominal máximo, o cilindro hidráulico ainda não conseguirá obter o empuxo necessário para manter a operação contínua e não atuará. Além disso, se a pressão ajustada da válvula de alívio for muito baixa, a pressão do sistema será insuficiente para atender ao empuxo exigido pela carga, o que se reflete especificamente no empuxo insuficiente. Nesses casos, é necessário verificar e ajustar a válvula de alívio em tempo hábil.
Todos os parâmetros podem ser personalizados
| A especificação do cilindro hidráulico de 7 toneladas | |||
|---|---|---|---|
| Em geral | Modelo | FD70 | |
| Tipo de energia | Diesel | ||
| Capacidade nominal | kg 7.000 | ||
| Centro de carga | milímetros 600 | ||
| Característica e dimensão | Altura de elevação | milímetros 3.000 | |
| Tamanho do garfo | C×L×T | milímetros 1220×150×70 | |
| Ângulo de inclinação do mastro | F/R | Graus 6°/12° | |
| Saliência do garfo (centro da roda até a face do garfo) | mm 595 | ||
| Distância ao solo (parte inferior do mastro) | milímetros 200 | ||
| Dimensão Geral | Comprimento até a face do garfo (sem garfo) | mm 3565 | |
| Largura total | mm 2010 | ||
| Altura abaixada do mastro | milímetros 2500 | ||
| Altura estendida do mastro (com encosto) | mm 4415 | ||
| Altura da proteção aérea | milímetro 2430 | ||
| Raio de giro (externo) | milímetros 3350 | ||
| Velocidade | Viagem (carga completa) | km/h 30 | |
| Elevação (carga total) | mm/s 460 | ||
| Capacidade máxima de nivelamento | % 20 | ||
| Chassis | Pneu | Frente | mm 8,25-15-14PR |
| Traseira | mm 8,25-15-14PR | ||
| Distância entre eixos | milímetros 2250 | ||
| Peso próprio | quilograma 9750 | ||
| Potência e transmissão | Bateria | Tensão/Capacidade | V/Ah (12/80) x 2 |
| Motor | Modelo | 6BG1-02 | |
| Fabricação | ISUZU | ||
| Saída nominal/r.p.m. | kw 82.4/2000 | ||
| Torque nominal/r.p.m. | N·m 416/1600 | ||
| Nº de cilindro | 6 | ||
| Furo×Curso | milímetros 105×125 | ||
| Deslocamento | CC 6494 | ||
| Capacidade do tanque de combustível | L 125 | ||
| Transmissão | Tipo | Hidráulico | |
| Estágio | FWD/RVS | 2/2 | |
Vários cilindros hidráulicos e braços telescópicos de guindaste de feixe único muitas vezes encontram um problema comum: o revestimento de cromo duro na superfície interna do cilindro tende a descascar. Este problema é causado principalmente por três tipos de situações, cada uma com causas claras e manifestações práticas, conforme detalhado a seguir:
A. Má adesão do revestimento de cromo duro: Isso geralmente ocorre porque, ao processar a superfície interna do cilindro antes da galvanoplastia, o trabalho de remoção e desengorduramento do óleo não é feito completamente - ainda pode haver manchas residuais de óleo ou sujeira na superfície. Além disso, se o tratamento de ativação de superfície não estiver em vigor, a película de óxido na superfície do metal não será completamente removida, o que leva diretamente à má adesão entre o revestimento cromado e o metal base e, finalmente, faz com que o revestimento descasque.
B. Desgaste da camada de cromo duro: Durante o uso prolongado do cilindro hidráulico, o pistão se move para frente e para trás dentro do cilindro. O atrito entre o pistão e a parede do cilindro gerará pó de ferro, e essas partículas de pó de ferro atuarão como um abrasivo, moendo constantemente o revestimento de cromo duro na superfície interna. Se houver água misturada no óleo hidráulico, o efeito de retificação será mais evidente, acelerando o desgaste da camada de cromo; em casos graves, o revestimento ficará desgastado e até mesmo o metal base ficará exposto.
C. Corrosão causada por diferença de potencial de contato: Esse tipo de corrosão não é fácil de ocorrer quando o cilindro hidráulico está em operação contínua, mas é muito comum quando o cilindro fica ocioso por muito tempo. Porque quando o cilindro não está funcionando, as superfícies metálicas de diferentes materiais (como corpo do cilindro e pistão) entram em contato, formando uma diferença de potencial, o que leva à corrosão local. Especialmente quando há umidade ou impurezas no óleo hidráulico, a velocidade de corrosão será significativamente acelerada e o revestimento cromado irá descascar devido a danos por corrosão.
HCIC oferece personalização completa para todos os cilindros hidráulicos:
· Furo personalizado, diâmetro da haste e comprimento do curso
· Ajuste da pressão de trabalho até 10.000 PSI
· Múltiplas opções de montagem: manilha, flange, munhão, olhal
· Materiais de vedação especiais para ambientes de alta temperatura, baixa temperatura ou corrosivos
· Tinta, revestimento e rotulagem personalizados
· Fabricação OEM/marca própria
Q1. Você pode nos ajudar a projetar o sistema hidráulico de nossa máquina?
R: Sim, nossa equipe de P&D pode fornecer projeto completo de sistema hidráulico, incluindo seleção de cilindro, bomba, válvula e layout de tubulação, com base nos requisitos de sua máquina.
Q2.Qual é a sua política de garantia para cilindros hidráulicos?
R: Oferecemos garantia de 12 meses. Se ocorrer algum problema de qualidade dentro do período de garantia, substituiremos peças ou cilindros gratuitamente ou forneceremos um reembolso total
Q3. Quais são as suas condições de embalagem?
R: Normalmente, embalamos as mercadorias em caixas brancas neutras e caixas marrons. Se você tiver uma patente legalmente registrada, podemos embalar a mercadoria na caixa da sua marca após receber sua carta de autorização.
Q4. Como sobre o seu tempo de entrega?
R: De modo geral, leva de 30 a 60 dias após o recebimento do adiantamento. O prazo de entrega específico depende de acordo com o item e a quantidade do seu pedido.
Q5. Você testa todos os produtos antes do envio?
R: Sim, realizamos testes 100% antes da entrega.
Q6: Como você mantém um relacionamento bom e de longo prazo com nosso negócio?
R: 1. Mantemos boa qualidade e preço competitivo para garantir os interesses dos clientes;2. Consideramos cada cliente como nosso amigo. Sinceramente, fazemos negócios com eles e fazemos amizade com eles, não importa de onde venham.
