Talha tipo tesoura HCIC-310 para serviços leves para caminhões basculantes: viga transversal de 24 polegadas, base de 28,50 polegadas, estrutura soldada em liga de aço. Feito para caminhões basculantes leves e médios e caminhões de lixo. ISO 9001 e CE. Ajuste personalizado para chassis irregulares.
As talhas tipo tesoura para serviços leves para caminhões basculantes são do tipo tesoura. Levanta caçamba basculante em veículos comerciais leves e médios — caminhões basculantes, caminhões de lixo, chassis modificados. Não é um carneiro telescópico. É uma estrutura amplificadora: uma articulação em tesoura de aço que multiplica o curso do cilindro em um arco de elevação alto e estável.
Nós a chamamos de talha elétrica porque é um conjunto de elevação completo e não um cilindro vazio. Você obtém a estrutura, os pinos de articulação, as buchas, a viga transversal e o cilindro hidráulico, construídos como uma unidade. Aparafuse-o ao chassi, conecte as mangueiras e funciona.
A 310 é o modelo de entrada em nossa linha de talhas elétricas americanas. Ele está em produção constante há anos e é enviado continuamente para a América do Norte.
Esses números vêm direto do desenho HCIC do 310. Meça seu chassi em relação a eles antes de fazer o pedido.
| Dimensão | Valor | O que é |
|---|---|---|
| A | 24h00" | Comprimento da viga transversal superior |
| B | 26,63" | Braço de elevação principal, estendido |
| C | 19,63" | Braço de elevação principal, retraído |
| D | 4,00" | Espessura de montagem frontal |
| E | 28,50" | Comprimento da base (área de montagem) |
| F | 14,25" | Largura frontal |
| G | 5,00" | Largura traseira |
A viga transversal de 24 polegadas é feita de aço redondo espesso com revestimento antiferrugem. É a barra de carga superior – a parte que suporta o peso da caçamba basculante em plena inclinação.
O alcance do braço informa o ângulo de despejo. Estendido em 26,63 polegadas, retraído em 19,63 polegadas, o 310 oferece uma inclinação de descarga adequada sem sobrecarregar o quadro. O deslocamento do braço de trabalho de 7 polegadas é a diferença entre um despejo limpo e um chassi dobrado.
Uma talha de tesoura é um conjunto de braços cruzados. Uma extremidade é fixada ao chassi, a outra desliza ou gira sob a carroceria. O cilindro hidráulico separa os braços. À medida que os braços se abrem, a viga superior sobe – e como os braços estão cruzados, a carga permanece centrada sobre a estrutura em vez de ficar pendurada de um lado.
Esse caminho de carga centralizado é o ponto principal. Um aríete telescópico empurra uma linha e, se a carga se deslocar, o corpo torce. Uma tesoura mantém o corpo nivelado durante os primeiros graus do arco, onde ocorre a maioria dos capotamentos.
A estrutura do 310 é uma estrutura soldada integrada única em liga de aço de alta resistência. Sem segmentos aparafusados. Um pedaço de aço fazendo um trabalho.
Por que a soldagem robótica é importante: a estrutura amplificadora suporta sua carga mais forte no momento da ruptura – quando o cilindro se rompe pela primeira vez, a carga se solta. É quando as costuras seguram ou se soltam. Um robô coloca sempre a mesma conta. A soldagem manual varia de acordo com o soldador, o clima e a hora do dia.
Os pinos endurecidos por indução resistem ao cisalhamento lateral que se desenvolve quando um caminhão descarrega em terreno irregular. As buchas superdimensionadas distribuem a carga por mais superfícies, de modo que a junta se desgasta lentamente em vez de se desgastar. Os zerks de graxa são colocados onde uma mão pode alcançá-los - se um zerk for enterrado sob a estrutura, ninguém o lubrifica e a junta morre.
A talha corresponde aos sistemas hidráulicos padrão dos veículos americanos sem adaptadores. A elevação e a descida são suaves, sem parada brusca no final do curso quando combinadas com uma unidade de potência devidamente combinada.
Caminhões basculantes leves e médios.Areia, pedra, materiais de construção. Os trabalhos diários em que o caminhão movimenta de 5 a 15 cargas por dia e a talha tem que continuar fazendo isso.
Caminhões de lixo.Despejo de contêineres em coleta residencial. O tamanho compacto do 310 cabe na maioria dos corpos padrão.
Veículos modificados.O 310 suporta ajustes personalizados: curso do braço, tamanho da base, posições dos furos de montagem. Chassi fora do padrão são a norma no mundo das modificações e cortamos o aço para ajustá-los.
Pequenos reboques.Com atualizações personalizadas, o 310 é montado em reboques e equipamentos especiais.
Seja direto sobre os limites. O 310 é para serviços leves e médios. Se você transportar argila úmida em uma carroceria de 14 jardas com eixo tandem, precisará de uma estrutura maior - a 520, 620 ou 630 em nossa linha. Escolher o 310 para um trabalho que ele não pode realizar termina com uma estrutura torta e um sinistro que ninguém paga.
Se você não tem certeza do que seu caminhão precisa, envie-nos o desenho do chassi e o tamanho da carroceria. Diremos qual modelo se encaixa e forneceremos os números para comprovar isso.
Pedidos personalizados são enviados com uma data de entrega clara. Pedidos em massa de OEM, programas de revendedores, reformas de caminhão único – tudo gerenciado pela mesma equipe de engenharia.
Não somos uma empresa comercial. A talha que você encomenda é soldada, tratada termicamente e testada em nossa própria fábrica em Jinan.
Jinan Huachen Industrial Co., Ltd. Fundada em 1998. Jinan, Shandong, China. Três fábricas. Mais de 300 funcionários. Mais de 25 engenheiros. Exporta para mais de 50 países.
Construímos cilindros hidráulicos, unidades de potência e sistemas de elevação. A linha de guinchos elétricos americana é produzida para o mercado norte-americano – caminhões basculantes, caminhões de lixo, reboques e modificação de veículos comerciais.
