Unidades hidráulicas HCIC DC para reboques basculantes, caminhões basculantes e guinchos. Bomba elétrica de 12V/24V com motor de 2,0-4,5 kW, pressão de 16-25 MPa, portas SAE. 6 modelos padrão em estoque. Certificado ISO 9001.
Motor Power:
2,0 kW/3,0 kW/4,5 kWVoltage:
12 CC/24 CCMax Flow:
14/09/22L/minA unidade de energia hidráulica DC é o coração da hidráulica móvel sem tomada de força, e não dos acessórios.
As unidades da série HCIC PU são totalmente construídas em Jinan - sem terceirização, sem marca branca. Cada um usa nosso motor enrolado interno, bomba de engrenagem com carga correspondente e blocos de válvula usinados em nosso equipamento CNC de cilindro.
Funcionando com baterias de caminhão de 12V/24V, ele alimenta cilindros para guinchos de reboques basculantes, elevadores tipo tesoura e plataformas inclináveis. Sem tomada de força ou motor em funcionamento; basta conectar cabos e mangueiras.
As falhas típicas provêm de fiação subdimensionada, ar preso ou válvulas de alívio mal ajustadas. Cada unidade é testada em carga por 3 minutos a 110% de pressão. Unidades com pico de consumo de amperagem superior a 8% são recalibradas.
Damos corda em nossos próprios motores DC. Isolamento Classe H enrolado em série de 2 pólos classificado para 180°C. O PU-2000 opera um motor de 2,0 kW. O PU-4500 opera um motor de 4,5 kW. A diferença não é apenas a potência – é o ciclo de trabalho.
Um motor de 2,0 kW em um sistema de 12 V consome cerca de 200 amperes em plena carga. A maioria das baterias de caminhão aguenta isso por 30 a 45 segundos em clima normal. Abaixo de -10°C, você deseja o motor de 4,5 kW em um sistema de 24V. O óleo frio é espesso. Um motor marginal irá parar.
A armadura é balanceada dinamicamente com tolerância G6.3. Verificamos todos os motores em um Megger a 500 Vcc antes da montagem. Resistência de isolamento inferior a 20 MΩ = rejeição.
Bomba de engrenagem. Corpo em alumínio. Engrenagens de aço temperado, retificadas com acabamento superficial Ra de 0,8 μm nos flancos dos dentes.
Faixas de deslocamento:
Por que isso é importante: vazão = deslocamento × RPM do motor. Uma bomba de 3,2 cc a 2.800 RPM fornece cerca de 9 litros por minuto. Isso determina a rapidez com que seu cilindro se move. Um cilindro de curso de 40 polegadas com diâmetro de 4 polegadas precisa de cerca de 8,2 litros para se estender totalmente. A 9 L/min, isso acontece em cerca de 55 segundos. Mude o deslocamento da bomba e você mudará essa velocidade. Matemática simples. Sem mágica.
Usinado em CNC a partir de tarugo de alumínio 6061-T6. Não lançado. Corpos fundidos têm porosidade. Soubemos que em 2005, após um lote de 200 unidades, voltou com rachaduras finas propagando-se a partir de vazios de fundição.
Configuração padrão:
O alívio é ajustado e vedado na fábrica para 1,1× a pressão nominal do sistema. Usamos uma bancada de teste carregada com nitrogênio, não um testador de peso morto. Testadores de peso morto são adequados para laboratórios de calibração; eles não captam o desvio dinâmico da pressão de fissuração.
Tanque de aço de montagem horizontal. Parede de 2 mm. Revestido a pó por dentro e por fora. Placa defletora interna para reduzir respingos de óleo em terreno irregular.
Capacidades: 4L, 6L, 8L, 12L, 15L.
A tampa do respiro possui um elemento filtrante de 40 mícrons. Você ficaria surpreso com quantas unidades falham porque alguém perdeu a tampa do respiro e entrou sujeira. Um grão de areia de 150 mícrons marcará a carcaça da bomba de engrenagens em cerca de 20 ciclos.
| Parâmetro | PU-2000 | PU-3000 | PU-4500 |
|---|---|---|---|
| Potência do motor | 2,0 kW | 3,0 kW | 4,5 kW |
| Tensão | 12V CC | 12V/24V CC | 24V CC |
| Corrente máxima | 200A a 12V | 285A a 12V / 145A a 24V | 210A a 24V |
| Fluxo máximo | 9 l/min | 14 l/min | 22 l/min |
| Pressão Nominal | 16 MPa (2320 PSI) | 20 MPa (2.900 PSI) | 25 MPa (3625 PSI) |
| Capacidade do tanque | 4L/6L/8L | 6L / 8L / 12L | 8L / 12L / 15L |
| Ciclo de trabalho | S3 – 10% | S3 – 15% | S3 – 15% |
| Peso (seco, 8L) | 18kg | 24kg | 32kg |
Isso representa 70% do valor fornecido pela nossa série PU. Um reboque basculante de eixo único de 5 toneladas com talha telescópica de 4 estágios precisa de aproximadamente 16 MPa para quebrar a carga em um ângulo de inclinação de 45°. O PU-3000 a 20 MPa dá uma margem de 25%. Essa margem é importante quando a carga é areia molhada e não cascalho seco.
A unidade é montada no engate do reboque, dentro de uma caixa de aço. O comprimento do cabo da bateria ao motor deve ter no mínimo 35 mm² para percursos inferiores a 3 metros. Incluímos um relé contator de 200A em cada unidade. Não pule o revezamento. Você soldará os contatos do solenóide no controlador manual.
Menor necessidade de fluxo. Um cilindro de estágio único com diâmetro de 3 polegadas e curso de 24 polegadas precisa de cerca de 2,8 litros para se estender. A 5 L/min de um PU-2000 com bomba de 2,0 cc, essa plataforma inclina em aproximadamente 34 segundos. Suave o suficiente para que o carro não balance.
Essas aplicações exigem retenção. Quando o cilindro parar, ele deverá permanecer parado – sem deformação ou desvio durante 8 horas. Especificamos uma válvula de retenção operada por piloto no bloco de válvulas para esses pedidos. O gatilho assenta contra uma superfície lapidada. Vazamento a 80% da pressão nominal: menos de 0,1 cc por minuto.
Nossa série PU é pré-combinada com cilindros de talha elétrica HCIC:
| Modelo de talha | PU recomendado | Notas |
|---|---|---|
| 310/416 | PU-2000 (12V) | Reboques leves de eixo único |
| 516/520 | PU-3000 (12V/24V) | Médio alcance, capacidade de 5 a 8 toneladas |
| 616/620/621 | PU-3000 (24V) | Eixo único pesado, 8-12 toneladas |
| 625/630 | PU-4500 (24V) | Eixo tandem, 12-15+ toneladas |
A carcaça do motor começa como um tubo de aço 1050. Nós o cortamos, enfrentamos ambas as extremidades e perfuramos a sede do estator com tolerância H7 em um torno CNC. O estator é pressionado com um ajuste de interferência de 0,02 mm. Muito solto e vibra. Muito apertado e racha a caixa em tempo frio.
As engrenagens da bomba são fresadas em 20CrMnTi e depois carburadas até uma profundidade de caixa de 0,8-1,0 mm a 58-62 HRC. A caixa de engrenagens é afiada com um acabamento de furo Ra de 0,4 μm. Folga da ponta da engrenagem: 0,06-0,10 mm. Abaixo de 0,06 mm e a expansão térmica trava as engrenagens. Acima de 0,10 mm e a eficiência volumétrica cai abaixo de 85%.
Cada unidade montada vai para a bancada de testes. Registramos:
Todos os dados vão para uma folha de teste com numeração de série. Você recebe uma cópia com a unidade.
A HCIC constrói produtos hidráulicos desde 1998. Mais de 300 funcionários. Três fábricas na província de Shandong. Mais de 54 milhões de dólares em vendas anuais. Produtos enviados para mais de 50 países.
Não somos uma empresa comercial. Possuímos as linhas CNC, as células de soldagem, as brunidoras e as bancadas de testes. Quando você nos envia um e-mail sobre uma unidade de energia hidráulica, você está falando com as pessoas que usinaram o bloco de válvulas, e não com um intermediário que nunca viu o interior de uma bomba.
Nossa equipe de P&D inclui 10 engenheiros com 15 a 25 anos cada em hidráulica. Não copiamos apenas designs de concorrentes. Quando um cliente nos envia um relatório de falha, nossa equipe de engenharia faz uma dissecação completa – metalurgia, acabamento superficial, inspeção dimensional – e emite uma ação corretiva em até 14 dias.
Certificado ISO 9001:2015. Linha de nitretação QPQ interna. Teste de névoa salina conforme ASTM B117.
Também fabricamos:
