Cilindro de lança de caminhão bomba de concreto HCIC para equipamentos de colocação de longo alcance. Cilindros hidráulicos de alta pressão e resistentes a vibrações com furos de 50 a 450 mm e cursos de até 8.000 mm.
Bore diameter:
50‑450 mmRod diameter:
32‑280 mmStroke:
200‑8.000 mmWorking pressure:
16-45MPaWorking temperature:
-40°C a +120°CUm cilindro de lança de caminhão bomba de concreto controla o movimento da lança de colocação. A lança dobra-se para transporte, desdobra-se no local de trabalho e mantém a posição enquanto o concreto se move pela linha de entrega. O cilindro está, portanto, fazendo mais do que estender e retrair. Ele controla uma grande estrutura articulada enquanto a máquina trabalha sob pressão, vibração e condições de carga variáveis.
O HCIC lista os cilindros da lança como uma das três principais categorias funcionais de cilindros hidráulicos para caminhões-bomba. Este artigo do produto concentra-se apenas na aplicação do cilindro da lança. Ele não combina o cilindro da lança com um cilindro estabilizador ou um cilindro de bombeamento.
Para um empreiteiro ou construtor de equipamentos, a decisão de compra se resume ao movimento controlado, resistência à pressão, resistência à fadiga, precisão de montagem e facilidade de manutenção. Um cilindro da lança que se encaixe nos centros dos pinos, mas não tolere vibrações, não é uma solução. Um cilindro forte com a posição errada da porta também não é uma solução.
A linha a seguir está listada no catálogo HCIC 2026 para cilindros hidráulicos de caminhões-bomba e é usada como envelope de engenharia para aplicação em cilindros de lança:
| Parâmetro | Gama de Catálogo |
|---|---|
| Diâmetro do furo | 50‑450 mm |
| Diâmetro da haste | 32‑280 mm |
| AVC | 200‑8.000 mm |
| Pressão de trabalho | 16-45MPa |
| Temperatura de trabalho | -40°C a +120°C |
| Aplicação principal | Caminhões bomba de concreto e equipamentos de construção complexos |
| Prioridades de design | Resistência a alta pressão, resistência à vibração e longa vida útil |
Um cilindro de lança é instalado entre os elos móveis. Sua carga muda conforme o ângulo da lança muda. Em determinado ponto do movimento, o cilindro pode precisar iniciar uma seção pesada. Em outro ponto, pode ser necessário segurar a lança enquanto a linha de concreto e a geometria da lança criam uma força de reação diferente.
Essa mudança de carga é a razão pela qual o cilindro deve ser selecionado a partir do diagrama de movimento completo, e não apenas do diâmetro do furo. O fornecedor precisa dos requisitos de força, curso, centros dos pinos e pressão operacional antes que o projeto possa ser aprovado.
Os caminhões bomba de concreto trabalham com vibração do motor, pulsação hidráulica, choque no transporte rodoviário e movimento da lança. O catálogo identifica a resistência à vibração como uma vantagem fundamental desta família de produtos.
O cano, os pontos de montagem soldados, o pistão, a haste e as vedações devem funcionar como um único conjunto. Um pequeno erro de alinhamento em um terminal de montagem pode criar carga lateral na haste. Em ciclos repetidos, a carga lateral aumenta o desgaste da guia e a tensão da vedação. A precisão da montagem faz, portanto, parte da confiabilidade do cilindro e não apenas um detalhe de instalação.
O catálogo lista uma faixa de pressão de trabalho de 16 a 45 MPa e uma faixa de temperatura de trabalho de -40°C a +120°C para o envelope do cilindro hidráulico do caminhão-bomba. O ponto correto dentro desse intervalo depende do sistema real.
Um comprador não deve tratar o número superior como uma configuração operacional padrão. A bomba, a válvula de alívio, as mangueiras, as válvulas de controle, o cilindro e a estrutura devem ser classificados como um sistema completo. Picos de pressão e expansão térmica também precisam ser considerados durante a revisão do projeto.
O catálogo descreve materiais de alta resistência desenvolvidos em conjunto para o corpo do cilindro. Ele identifica o mandrilamento e a laminação como a rota de processamento. Esses processos são usados para melhorar a rugosidade da superfície do furo interno e a precisão dimensional.
Esse furo interno é a superfície de rolamento da vedação do pistão e do sistema de guia. Se o furo estiver fora da tolerância ou tiver a condição de superfície errada, o cilindro poderá desenvolver atrito excessivo, vazamento interno ou desgaste acelerado da vedação.
O catálogo identifica a soldagem por fricção como um processo de haste de pistão para este grupo de produtos de engenharia. A soldagem por fricção une componentes por meio da pressão e do calor gerados pelo movimento relativo. Evita uma zona de solda de chama aberta e pode produzir uma junta repetível quando os parâmetros e o método de inspeção são controlados.
Para um cilindro de lança, a junta deve ser revisada juntamente com a retilineidade da haste, a concentricidade, o tratamento de superfície e o caminho da carga através da extremidade de montagem.
Vedações de alta pressão e componentes de guia controlam o vazamento e mantêm a haste alinhada. Em uma aplicação de barra, o conjunto de vedação precisa lidar com mudanças de pressão, vibração, variação de temperatura e contaminação externa.
O composto de vedação exato deve ser selecionado a partir do fluido hidráulico, faixa de temperatura e pressão. O desenho também deve indicar o tratamento da superfície da haste, disposição da vedação, localização da porta e tolerâncias de montagem.
Para um orçamento preciso, envie:
Fotografias são úteis, mas um desenho dimensionado é melhor. Caso o cilindro existente ainda esteja instalado, forneça o modelo da máquina e a localização de cada centro de montagem.
Ele controla o movimento e o posicionamento da lança de colocação articulada em um caminhão bomba de concreto ou equipamento de colocação relacionado.
A faixa do catálogo é de diâmetro de 50 a 450 mm, diâmetro de haste de 32 a 280 mm e curso de 200 a 8.000 mm. O tamanho final é selecionado a partir da geometria da máquina e dos requisitos de carga.
O catálogo lista 16-45 MPa como a faixa de pressão de trabalho para o grupo de produtos de cilindros hidráulicos de caminhão bomba. A pressão aprovada para um cilindro específico deve ser confirmada a partir do seu desenho, material e sistema hidráulico completo.
Eles melhoram a condição da superfície do furo interno e a precisão dimensional. Isso afeta diretamente a vida útil da vedação do pistão, o atrito e o vazamento interno.
A soldagem por fricção é usada no processo de fabricação da haste do pistão neste grupo de produtos de engenharia. Ele fornece um método de união controlado que ainda deve ser verificado quanto à concentricidade, retilineidade e capacidade de carga.
Sim, um cilindro existente pode ser revisado como referência. Forneça os comprimentos do centro do pino, furo, haste, curso, portas, detalhes de montagem e fotografias. A produção final deverá seguir desenho aprovado.
A HCIC fabrica produtos hidráulicos desde 1998. A empresa fornece cilindros hidráulicos e unidades de energia para construção, manuseio de resíduos, transporte e outras aplicações industriais.
Para equipamentos de bomba de concreto, a abordagem de engenharia da HCIC é baseada na interface entre o cilindro e a máquina. Furo, curso, pressão de trabalho, temperatura, montagem, disposição das portas e processo do material são revisados como uma especificação.
-WhatsApp/Tel: +86 153 7619 8599
- E-mail: davidsong@mail.huachen.cc
- Site: http://jnhcic.com/
Enviar o desenho da barra ou as dimensões do cilindro existente. A HCIC pode revisar a instalação e preparar um orçamento para a quantidade necessária.
